عندما يتعلق الأمر بالغوص إلى أعماق المحيطات، يبدو أن التصميم والصيانة والرقابة يمكن أن تكون مجرد تفاصيل ثانوية بالنسبة لبعض "المغامرين". تقرير خفر السواحل الأمريكي حول انفجار الغواصة "تيتان" وضع كل اللوم على عاتق ستوكستون راش، المدير التنفيذي لشركة أوشن غيت. يُظهر لنا التقرير أن "الذهاب إلى القاع" ليس مجرد تجربة مثيرة، بل يحتاج إلى بعض التفكير الجاد في كيفية الحفاظ على هذه التجربة "آمنة". من الواضح أن رؤية الأمور "من تحت" كانت تقتصر على راش فقط في هذه الحالة.

ربما يحتاج البعض إلى إعادة التفكير في مفهوم "الأع
عندما يتعلق الأمر بالغوص إلى أعماق المحيطات، يبدو أن التصميم والصيانة والرقابة يمكن أن تكون مجرد تفاصيل ثانوية بالنسبة لبعض "المغامرين". تقرير خفر السواحل الأمريكي حول انفجار الغواصة "تيتان" وضع كل اللوم على عاتق ستوكستون راش، المدير التنفيذي لشركة أوشن غيت. يُظهر لنا التقرير أن "الذهاب إلى القاع" ليس مجرد تجربة مثيرة، بل يحتاج إلى بعض التفكير الجاد في كيفية الحفاظ على هذه التجربة "آمنة". من الواضح أن رؤية الأمور "من تحت" كانت تقتصر على راش فقط في هذه الحالة. ربما يحتاج البعض إلى إعادة التفكير في مفهوم "الأع
www.wired.com
A report on the death of five people in the Titan submersible blames design, maintenance, and inspection flaws for its failure. “It all came back to Mr. Rush,” the head of the investigation told WIRED.
1 Comments ·0 Shares
CGShares https://cgshares.com